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DIE EPOCHE UM 1913 Bis 1913 fuhren noch bei der Rhätischen Bahn die Züge mit Dampfloks. Am 1. Juli 1913 wurde die Strecke Bever nach Scuol-Tarasp eröffnet. Diese wurde von Anfang an elektrisch betrieben. 1919 wurde mit der Elektrifizierung des übrigen RhB - Netzes begonnen und 1922 war sie abgeschlossen. Während des ersten Weltkrieg war Brennstoffmangel und die schweizer Gebirgsbahnen begannen ab dann ihre Strecken zu elektrifizieren. Wasser gab es in der Schweiz genug um Strom zu erzeugen.
Mallet-Lokomotive Nr.25 fährt in Wiesen aus. Warum ich die Epoche um 1913 auf meiner Anlage wählte. 1994 übernahm ich die H0m Sammlung von meinem Bruder, bei der 4 Dampfloks von Ferro Suisse dabei waren. Da mich die alten Bilder der Rhätischen Bahn faszinieren, entschloss ich mich die alte Zeit der Rh.B. nach zubauen. Wagen zu den Lokomotiven gab es leider auch nicht. So versuchte ich selber welche zu bauen, was mir nicht gerade auf Anhiebe gelungen war. So wurde der Wagenbau zu meiner grossen Leidenschaft. Nun habe ich bald keinen Platz mehr um das Rollmaterial auf zustellen. Da ich die Zeit um 1912/13 bei meiner Bahn habe, sind die Fahrzeuge mit Ausnahme der AB mit 4 stelligen Nummern versehen. Die Rh.B. änderte 1911 ihre Nummerierung von 3 in 4 stellige Zahlen. So wurde z.B. aus C 261, C2061. Bemo brachte als erste Lok in der Metall Collection die Mallet 22 in der Ausführung vor 1910. So habe ich auch ein Zug mit der Beschriftung vor 1911. Die AB blieben 3 stellig und auch die Postwagen änderten sich nicht, so kann ich diese in beiden Epochen benützen. 1913 wählte ich aber, weil ich 1. eine Rollmaterial Liste von 1915/16 aus dem Janmaire Buch hatte (4 stellige Nummern) und 2. das Wohngebäude von Wiesen erst um 1912 gebaut wurde. Im Jan. 2000 lies ich die erste Beschriftung nach eigener Vorlage, als Anreibebogen bei Identico herstellen. Nun konnte ich auch meine Wagen beschriften, was sie gerade um einiges schöner machte. Im Jan. 2002 stellte ich einen 2. Bogen her, mit einer dem Vorbild besseren endsprechender Schrift. Auch für Güterwagen wurden die Anreiber getestet, vor allem die kleinen Buchstaben sind toll geworden. Letzte Änderung: 14.01.10
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