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Die RhB Dampfloks von Ferro-Suisse.
Die erste Dampflok der Rh.B. in H0m brachte Ferro-Suisse mit der Mallet Nr.25. Leider fahrt diese sehr schlecht, weil sie auch nur das hintere Fahrgestell angetrieben hat. Auf meiner Anlage ist sie selten im Einsatz. Das Original wurde 1902 von SLM gebaut.1921 wurde diese nach Madagaskar verkauft, um 1951 wurde sie abgebrochen.
Die G 4/5 Nr. 107 war die zweite Dampflok von Ferro Suisse. Das Original wurde 1906 von SLM gebaut. Die Nr. 107 und 108 sind noch heute bei der RhB.
Später baute Ferro-Suisse noch eine 2. Serie, die bessere Fahreigenschaften hat. Hier ist die 123 mit einem Zug unterwegs nach Filisur.
Die G 3/4 Nr. 11 (Heidi) wurde 1902 von SLM gebaut. Sie ist bis heute erhalten geblieben und ist zur Zeit in Revision beim Club 1889. Der inoffizielle Name Heidi wurde ihr erst für die Filmaufnahmen auf der Rauchkammertüre aufgemalt.
Im Jan. 03 wurde mein Modell schwarz um lackiert. Mehr Info über das Original ist zu finden auf http://www.club1889.ch
Die Mallet-Lokomotive G 2 + 2/3 Nr.23 Maloja von SLM kam zusammen mit der 24 Chiavenna 1896 zur RhB. Beide Loks kamen 1926 nach Meiringen zu dem Kraftwerk Oberhasli.1940 wurden sie leider verschrottet.
Die G 4/5 Nr. 104 Verbund-Maschine finde ich wegen den unterschiedlichen Zylindern am schönsten. Sie wurde 1904 von SLM an die RhB geliefert. 1950 kam sie nach Spanien und um 1970 wurde sie abgebrochen.
Die G 3/4 Nr. 1 Rhätia war die erste Lok der LD von 1889. Sie existiert noch heute bei der RhB.
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